Carlos Ghosn va ainsi prendre en main personnellement  « la restructuration » (comprendre purge) de  Mitsubishi Motors après l'entrée de Nissan au capital du groupe japonais à hauteur de 34% dans le courant du mois, nous apprend le quotidien économique japonais Nikei. Cette nomination comme président du conseil d'administration devrait être approuvée en décembre par les actionnaires et administrateurs de Mitsubishi Motors. On ne saura certainement pas avant la rémunération du futur patron. Car nul doute que Carlos Ghosn, qui s’octroi 7,25 millions pour diriger Renault et 9 millions pour Nissan, aura à coeur de rajouter une bonne poignée de millions supplémentaires à son revenu en prenant la tête de ce troisième constructeur automobile.

Mitsubishi Motors était sérieusement entaché par un scandale de maquillages de données sur ses véhicules. Nissan (qui achète à Mitsubishi des mini-véhicules pour les revendre sous sa marque) a profité de l’effondrement des cours du groupe pour en prendre le contrôle à peu de frais.
Selon un communiqué, Nissan entend « conduire une restructuration bénéfique » pour les deux, Mitsubishi Motors disposant de technologies qui peuvent être utiles à Nissan et les méthodes appliquées chez ce dernier pouvant être efficaces aussi chez Mitsubishi Motors. Mais lorsque Carlos Ghosn parle de restructuration, il faut regarder son bilan. Il a supprimé 23 546 emplois chez Renault, grâce à cela il a reversé plus de 4,5 milliards d’euros aux actionnaires, s’est lui-même récompensé de près de 25 millions de salaire et a augmenté ses directeurs de 10 %.
L'annonce de l’arrivée probable de Carlos Ghosn chez Mitsubishi Motors a donc logiquement fait bondir de 7,85% l'action du constructeur japonais à la clôture de la Bourse de Tokyo.